França ha inaugurat la primera carretera amb panells solars del món, coberta per 2.800 metres quadrats de panells generadors d'electricitat, a la petita localitat normanda de Tourouvre-au-Perche, al nord-oest del país, informa 'The Guardian'. La construcció d'aquesta ruta nova d'un quilòmetre de longitud, que serà utilitzada per uns 2.000 automobilistes al dia durant un període de prova de dos anys, ha costat 5 milions d'euros.
La construcció d'aquesta nova ruta, que serà utilitzada per uns 2.000 automobilistes al dia durant un període de prova de dos anys, ha costat 5 milions d'euros. Aquest temps és necessari per determinar si la carretera pot generar energia suficient per alimentar l'enllumenat públic del poble de 3.400 residents.
La carretera, d'un quilòmetre de llarg, està formada de panells solars resistents que poden suportar el pes de qualsevol vehicle, segons la companyia de construcció Cues, que ha anat a càrrec d'aquest projecte. L'empresa, que espera reduir els costos de producció dels panells solars, compta amb prop d'un centenar de projectes més de construcció de carreteres amb panells solars, tant a França com a l'estranger.
No obstant això, els crítics qüestionen la rendibilitat del projecte. "És, sens dubte, un avenç tècnic, però per desenvolupar les renovables hi ha altres prioritats que una instal·lació sobre la qual estem més segurs sobre la seva carestia que de si acabarà funcionant", comenta Marc Jedliczka, vicepresident de la Xarxa per a la Transició Energètica (CLER).
La construcció d'aquesta nova ruta, que serà utilitzada per uns 2.000 automobilistes al dia durant un període de prova de dos anys, ha costat 5 milions d'euros. Aquest temps és necessari per determinar si la carretera pot generar energia suficient per alimentar l'enllumenat públic del poble de 3.400 residents.
La carretera, d'un quilòmetre de llarg, està formada de panells solars resistents que poden suportar el pes de qualsevol vehicle, segons la companyia de construcció Cues, que ha anat a càrrec d'aquest projecte. L'empresa, que espera reduir els costos de producció dels panells solars, compta amb prop d'un centenar de projectes més de construcció de carreteres amb panells solars, tant a França com a l'estranger.
No obstant això, els crítics qüestionen la rendibilitat del projecte. "És, sens dubte, un avenç tècnic, però per desenvolupar les renovables hi ha altres prioritats que una instal·lació sobre la qual estem més segurs sobre la seva carestia que de si acabarà funcionant", comenta Marc Jedliczka, vicepresident de la Xarxa per a la Transició Energètica (CLER).
Tags:
última
