A mesura que els vehicles autònoms es tornen més comuns, és cada vegada més probable que es puguin desactivar de forma remota. Actualment els experts estan més concentrats en prevenir incidents individuals, com a vianants atropellats, però encara no s'ha estudiat què passaria en un escenari de hackeig massiu. En el marc de la Reunió de la Societat Física Americana de 2019, un equip liderat per Skanda Vivek, ha presentat un estudi centrat en el risc dels vehicles connectats a internet.
Vivek i el seu equip van descobrir que fins i tot un atac a petita escala, que afecti només al 10% per cent dels vehicles, podria causar un embús d'enormes proporcions i dificultar els serveis d'emergència.
L'anàlisi va ajudar a l'equip de Vivek a desenvolupar una estratègia de mitigació de riscos per a disminuir la quantitat de vehicles que es podrien veure compromesos en una sola intrusió.
"L'ideal seria que no més del 5% dels vehicles connectats usessin els mateixos protocols de xarxa, així la probabilitat d'afectar tota una ciutat seria baixa - explica Vivek -. Per tant, un pirata informàtic amb la intenció de causar una interrupció a gran escala d'executar diversos atacs simultanis, el que augmenta la dificultat i fa que sigui menys probable que passi. Els automòbils connectats són el futur, tenen un gran potencial d'impacte positiu en l'àmbit econòmic, ambiental. El nostre treball no s'oposa al futur dels automòbils connectats. Més aviat, la novetat del nostre treball rau en identificar i quantificar els riscos. En analitzar aquestes tecnologies en una etapa primerenca, esperem poder ajudar a prevenir els pitjors escenaris ".
Vivek i el seu equip van descobrir que fins i tot un atac a petita escala, que afecti només al 10% per cent dels vehicles, podria causar un embús d'enormes proporcions i dificultar els serveis d'emergència.
L'anàlisi va ajudar a l'equip de Vivek a desenvolupar una estratègia de mitigació de riscos per a disminuir la quantitat de vehicles que es podrien veure compromesos en una sola intrusió.
"L'ideal seria que no més del 5% dels vehicles connectats usessin els mateixos protocols de xarxa, així la probabilitat d'afectar tota una ciutat seria baixa - explica Vivek -. Per tant, un pirata informàtic amb la intenció de causar una interrupció a gran escala d'executar diversos atacs simultanis, el que augmenta la dificultat i fa que sigui menys probable que passi. Els automòbils connectats són el futur, tenen un gran potencial d'impacte positiu en l'àmbit econòmic, ambiental. El nostre treball no s'oposa al futur dels automòbils connectats. Més aviat, la novetat del nostre treball rau en identificar i quantificar els riscos. En analitzar aquestes tecnologies en una etapa primerenca, esperem poder ajudar a prevenir els pitjors escenaris ".
Tags:
- COLLONADES
