En ple segle XXI, hi ha qui es neguen a creure el fet que la Terra sigui plana. I l'obstinació d'algunes d'aquestes persones els porta de vegades a intentar demostrar a qualsevol preu que tenen la raó.
Un d'ells és el nord-americà Mike Hughes, famós per haver-se llançat en diverses ocasions a bord dels seus propis coets casolans per verificar a simple vista la seva teoria terraplanista.
En el seu últim vol, fet a març de 2018, va aconseguir la formidable alçada de 572 metres. Però no conforme amb aquest resultat, aquest temerari home es prepara per dur a terme un nou vol, aconseguint aquesta vegada arribar a l'espai.
El llançament, programat per dissabte passat, va ser posposat a causa d'un sobreescalfament a la cabina de la nau. I, mentrestant, el professor de física de la Universitat de Nottingham Trent (Regne Unit) Ian Whittaker ha analitzat quines possibilitats té l'aventurer d'aconseguir la seva comesa.
Què diu la ciència?
D'acord amb la fórmula proposada el 1890 pel físic rus Konstantín Tsiolkovski -emprada en els llançaments espacials fins avui dia- la velocitat que pot arribar a un coet depèn de quin percentatge de la seva massa total està formada per combustible i de què tan ràpid és capaç de cremar-aquest últim. D'altra banda, la nau ha de desenvolupar una velocitat horitzontal de 7,8 quilòmetres per segon per superar el límit entre l'atmosfera i l'espai exterior (100 quilòmetres d'altura) ja que orbitar a menors altituds significaria una enorme resistència de l'aire que frenaria i sobrecalentaría al coet. Això només és possible amb ajuda de propulsors amb forma específica que propulsen certs combustibles líquids o sòlids. Aquests s'escalfen i, al gasificar, s'expandeixen generant així força d'empenta.
Un projecte que fa aigües?
En vistes a tots aquests factors, la limitació principal d'Hughes és que el seu coet faci servir l'aigua com a combustible. I és que és l'aigua posseeix una calor específica elevada, de manera que aquesta requereix de massa energia per bullir i evaporar prou ràpid com per aconseguir l'empenta. Al seu torn, en aplicar la fórmula de Tsiolkovski a la nau de Hughes -un tanc d'entre 360 i 379 litres i un pes total d'aproximadament 816 quilos- obtenim que, sense considerar la resistència de l'aire, es desplaçarà a 206 metres per segon. I amb aquesta velocitat, tot just serà capaç de superar els 2 quilòmetres d'altitud, molt per sota dels 10 quilòmetres a partir dels quals es pot apreciar la curvatura del planeta. Teòricament, per elevar-se a 100 quilòmetres d'altura, el terraplanista necessitaria d'un tanc d'almenys 29.000 litres d'aigua, sense esmentar l'enginyeria extremadament difícil que necessitaria per contenir la pressió interna i generar vapor de manera instantània. I si una opció tan barata com l'aigua realment fos viable, empreses privades com SpaxeX no gastarien milions en desenvolupar altres tipus de combustible, conclou Whittaker. - rt.com
Un d'ells és el nord-americà Mike Hughes, famós per haver-se llançat en diverses ocasions a bord dels seus propis coets casolans per verificar a simple vista la seva teoria terraplanista.
En el seu últim vol, fet a març de 2018, va aconseguir la formidable alçada de 572 metres. Però no conforme amb aquest resultat, aquest temerari home es prepara per dur a terme un nou vol, aconseguint aquesta vegada arribar a l'espai.
El llançament, programat per dissabte passat, va ser posposat a causa d'un sobreescalfament a la cabina de la nau. I, mentrestant, el professor de física de la Universitat de Nottingham Trent (Regne Unit) Ian Whittaker ha analitzat quines possibilitats té l'aventurer d'aconseguir la seva comesa.
 |
| Mike Hughes amb el seu coet |
Què diu la ciència?
D'acord amb la fórmula proposada el 1890 pel físic rus Konstantín Tsiolkovski -emprada en els llançaments espacials fins avui dia- la velocitat que pot arribar a un coet depèn de quin percentatge de la seva massa total està formada per combustible i de què tan ràpid és capaç de cremar-aquest últim. D'altra banda, la nau ha de desenvolupar una velocitat horitzontal de 7,8 quilòmetres per segon per superar el límit entre l'atmosfera i l'espai exterior (100 quilòmetres d'altura) ja que orbitar a menors altituds significaria una enorme resistència de l'aire que frenaria i sobrecalentaría al coet. Això només és possible amb ajuda de propulsors amb forma específica que propulsen certs combustibles líquids o sòlids. Aquests s'escalfen i, al gasificar, s'expandeixen generant així força d'empenta.
Un projecte que fa aigües?
En vistes a tots aquests factors, la limitació principal d'Hughes és que el seu coet faci servir l'aigua com a combustible. I és que és l'aigua posseeix una calor específica elevada, de manera que aquesta requereix de massa energia per bullir i evaporar prou ràpid com per aconseguir l'empenta. Al seu torn, en aplicar la fórmula de Tsiolkovski a la nau de Hughes -un tanc d'entre 360 i 379 litres i un pes total d'aproximadament 816 quilos- obtenim que, sense considerar la resistència de l'aire, es desplaçarà a 206 metres per segon. I amb aquesta velocitat, tot just serà capaç de superar els 2 quilòmetres d'altitud, molt per sota dels 10 quilòmetres a partir dels quals es pot apreciar la curvatura del planeta. Teòricament, per elevar-se a 100 quilòmetres d'altura, el terraplanista necessitaria d'un tanc d'almenys 29.000 litres d'aigua, sense esmentar l'enginyeria extremadament difícil que necessitaria per contenir la pressió interna i generar vapor de manera instantània. I si una opció tan barata com l'aigua realment fos viable, empreses privades com SpaxeX no gastarien milions en desenvolupar altres tipus de combustible, conclou Whittaker. - rt.com
Tags:
@KOLLONADES
