Encara que avui dia pugui semblar absurd per a molts, té la seva lògica: els vaixells de transport de mercaderies podrien tornar a utilitzar espelmes per moure mentre creuen els mars. En una època on les energies alternatives com l'eòlica o la solar comencen a fer-se buit, sembla sensat tornar a veure molins esquitxant molts paisatges al voltant de el món i, també en no gaire temps, podríem començar a veure grans velers en els ports marítims tal com es veien fa segles.El projecte Wind Powered Carrier (wPCC) es porta a terme per un consorci suec que està dissenyant un gran vaixell de càrrega capaç de transportar 7.000 vehicles a la seva zona de càrrega i fer-ho reduint un 90% les emissions contaminants en comparació amb els vaixells de càrrega actuals
Bàsicament, tot just hi ha innovació aquí, ja que no es tractaria més que d'un vaixell de vela tradicional amb un disseny més modern. La gran notícia és que siguin aquest tipus de vaixells els que vinguin a tenir una segona oportunitat per sobre dels contaminants vaixells de transport actuals. El vaixell en qüestió porta el nom de Oceanbird (ocell de l'oceà), amb 200 metres de llarg, 40 metres d'ample i 100 metres d'alt si comptem les seves enormes i impressionants espelmes de gairebé 80 metres d'altura.
No obstant això, no són totes avantatges aquí. Mentre un vaixell de càrrega actual triga tot just una setmana a creuar l'Oceà Atlàntic, aquest vaixell amb espelmes trigaria fins a 12 dies, gairebé el doble. Tot i així, els avantatges ecològiques i també econòmiques per l'estalvi de combustible el fan més que interessant. Imagina que aquest fos el primer d'una flota de vaixells que, de nou, solquin els mars aprofitant l'energia neta dels vents i els corrents marins. - marcianos.com
