Excepte en el cas dels de mobilitat elèctrica, els patinets es propulsen quan posem un peu sobre ells i ens impulsem amb l'altre contra el terra. No obstant això, aquesta no és l'única manera d'avançar amb el batejat com Drezina, que es caracteritza per moure més d'una forma diferent. I és que el seu desplaçament s'aconsegueix també movent la seva plataforma corba amb un senzill moviment basculant semblant a el d'una balancí. Aquest vehicle compta amb un quadre fabricat d'alumini aeronàutic, manillar plegable d'altura ajustable, rodes davant i del darrere dobles fetes de poliuretà i una plataforma corbada de fusta contraxapada en roure o faig.
La part central d'aquesta plataforma està unida a el quadre del patinet a través d'un element pivotant. A més, l'extrem davanter de el vehicle està vinculat a un mecanisme de transmissió de doble cadena que queda ocult. Quan l'usuari puja a la plataforma i la balanceja amb els dos peus per moure el seu extrem davanter cap amunt i cap avall, la transmissió fa girar les rodes davanteres.
El centre de la plataforma està unit a el quadre a través d'un element pivotant. És a dir, l'usuari fa moure a l'Drezina canviant el seu pes cap a un costat i cap a l'altre, amb un balanceig natural que fa que les rodes davanteres girin sempre en la mateixa direcció. Un sistema específic de connexió entre aquestes rodes aconsegueix que el balanceig sempre provoqui aquest moviment en les dues rodes alhora cap endavant.
Per aturar el vehicle es fa servir una palanca de fre convencional muntada a la barra, que activa un fre de tambor a les rodes del darrere. Segons les dades oficials, el patinet pesa 8 kg i és capaç d'aconseguir velocitats de fins a 25 km. Per descomptat, això dependrà en gran mesura de cada persona, perquè recordem que el vehicle és de mobilitat cent per cent mecànica, sense cap tipus de motor. El Drezina és plegable i està fabricat per suportar un pes total màxim de 100kg sobre la plataforma, incloent tant el pes del conductor com el dels accessoris que aquest pugui portar (motxilla, casc, etc). Tenint en compte el preu de llançament, aquest curiós patinet costa al voltant de 200 euros, si bé el seu import normal posteriorment rondarà els 500 euros.
Per veure el Drezina en acció només has de donar una ullada al vídeo que acompanya aquest article, on podràs comprovar com un simple balanceig sense massa esforç físic és l'únic necessari perquè el vehicle es desplaci. És evident que moure's sobre aquesta alternativa mai serà tan còmode com fer-ho sobre un patinet elèctric, però a canvi no haurem de preocupar-nos per l'estat de la bateria ni pel cost de la seva recàrrega.
