Com sap tothom que hagi aprovat la teòrica del carnet de conduir, el carril VAO és per a vehicles d’alta ocupació. Es va crear per donar prioritat a aquells en què hi van almenys dos passatgers. Si hi vas tot sol no pots circular per un VAO.
Doncs bé, nens i nenes, dies enrere la senyora Brandy Bottone circulava per una autovia de Texas. Anava a recollir el seu fill de sis anys a l’escola i feia tard. Per anar més de pressa va optar pel VAO. Tot anava bé fins que un policia la va veure, li va demanar que aturés el cotxe i li va preguntar si anava tota sola. Amb el dit índex, la dona es va assenyalar la panxa voluminosa i li va contestar:
–No; som dos. Això compta com a bebè.
Fins i tot li va explicar que ja sabia que era una nena. El policia no hi va estar gaire d’acord. Segons va especificar, el segon passatger ha d’estar fora del cos de la conductora. La dona va argumentar que, segons la nova llei texana, allò era un nen amb tots els ets i uts.
–No entenc com és que no ho veu, agent!
Però el policia no estava per a debats i li va clavar una multa de 215 dòlars (tal com ara està el canvi, si fa no fa el mateix en euros.)
És una disputa que no tindria gaire sentit fora dels Estats Units. Però Texas és un dels estats on, en la lluita dels republicans contra l’avortament, han aconseguit que la llei dicti que els fetus –“infants no nats”, els defineixen– siguin reconeguts com a persones. Segons la llei texana, la dona té raó, però segons el codi de circulació, no. Els advocats reconeixen que es tracta d’un argument creatiu, i els polítics republicans prometen que de seguida que puguin canviaran el codi de circulació perquè les embarassades comptin com a dos passatgers. O més. Si Roser Capdevila circulés ara per una autovia de Texas amb les tres bessones a la panxa, ella tota sola comptaria com a quatre.
