Un avió de passatgers Airbus A320 de la companyia Air France procedent de Barcelona va estar a punt de xocar contra un dron quan s'iniciava la aproximació a l'aeroport Charles de Gaulle de París, segons ha informat l'Agència d'Investigació i Anàlisi de França (BEA).
En un informe publicat al seu web, la BEA defineix com "incident greu" el que ha passat en el vol d'Air France de Barcelona a París del 19 de febrer i explica que tot va succeir quan l'aeronau s'aproximava a l'aeroport per aterrar a la pista 26L .
"A una altitud de 5.500 peus ia una velocitat de descens d'uns 1.000 peus per minut, a una velocitat d'uns 220 nusos en direcció a l'est, el copilot va observar a un dron a les hores", relata l'Agència d'Investigació i Anàlisi gala.
"Va desconnectar el pilot automàtic i va efectuar una maniobra a més d'informar al comandant de la presència d'un dron. El comandant de l'avió el va veure i va estimar que va estar a uns cinc metres per sota de l'ala dreta de l'avió", explica l'informe inicial elaborat per els investigadors.
Després d'aconseguir esquivar l'aeronau sense pilot, la tripulació va informar al control del trànsit aeri de la presència de l'aparell, va reactivar el pilot automàtic i va reprendre la maniobra d'aproximació, segons el relat de la BEA. - EUROPAPRESS.
En un informe publicat al seu web, la BEA defineix com "incident greu" el que ha passat en el vol d'Air France de Barcelona a París del 19 de febrer i explica que tot va succeir quan l'aeronau s'aproximava a l'aeroport per aterrar a la pista 26L .
"A una altitud de 5.500 peus ia una velocitat de descens d'uns 1.000 peus per minut, a una velocitat d'uns 220 nusos en direcció a l'est, el copilot va observar a un dron a les hores", relata l'Agència d'Investigació i Anàlisi gala.
"Va desconnectar el pilot automàtic i va efectuar una maniobra a més d'informar al comandant de la presència d'un dron. El comandant de l'avió el va veure i va estimar que va estar a uns cinc metres per sota de l'ala dreta de l'avió", explica l'informe inicial elaborat per els investigadors.
Després d'aconseguir esquivar l'aeronau sense pilot, la tripulació va informar al control del trànsit aeri de la presència de l'aparell, va reactivar el pilot automàtic i va reprendre la maniobra d'aproximació, segons el relat de la BEA. - EUROPAPRESS.
Tags:
COLLONADES
El bicho este se te mete en uno de los motores debido a la succión del mismo y ya puedes rezar, porque el avión, en la maniobra de aproximación ya empieza a ir a la velocidad mínima exigida y con los flps (alargo de alas)al menos al 30%...¿ Cómo haces para recuperar potencia si te quedas con un sólo motor y este está a muy bajo régimen de revoluciones ?